小米汽车事故是否应该从lei Jun扣除？

2025年4月3日15:31:46资料来源：在Dujia Xiaomi Auto发行之前，我的脸上拍了一巴掌：很难赢得胜利而不是输。销售量证明了小米汽车在没有悬念的情况下彻底获胜，甚至雷·朱·朱（Lei Jun）一次成为最富有的人。 3月29日，小米汽车因事故而死于三人。这一事件决定了我，许多人感到悲伤和复杂。复杂性是因为从理性和情感的角度观看此事件将产生两个完全不同的观点。从合理的角度来看，包括小米在内的所有新品牌能源都遭受了不面对燃料车品牌的问题：每一次事故都会导致品牌危机，尤其是人类的生活。许多人认为，这是新能源汽车行业所独有的公众意见是一场危机，这是不公平的。因为没有适用于石油车辆和新能源车辆的完美产品。每个D中有许多机车的事故是的。石油车的品牌和老板是否需要调查和道歉？但是这个世界不仅是推理的声音，即使在商业世界中也是如此。小米SU7在27分钟内发射，超过50,000辆。不是因为情绪吗？您应该知道那些拥有这辆车的人尚未测试汽车，其中许多人甚至可能看不到真正的汽车。从情感的角度来看：不应简单解释这一事故。否则，小米的股价不会下跌。这一事件的主要问题是小米的汽车门不会破裂？也就是说，如果由于小米汽车安全风险而删除了三个生命。据受害者的家人说：“我们开车后，交通警察指出，过往的驾驶员他打破了用外部物体拯救人们的窗户，而燃烧的车辆则拍摄了路人。所有这些都是由交通警察记录的，公共安全部门记录了记录。” 4月1日晚上，小米o再次回答，特别是说：“我们尚未联系事故的车辆，也无法检查事故中的门是否会打开。目前，如果事故发生在事故中，尚无准确的结论。”对于小米汽车来说，公共信息并不令人愉快，但结果无法得出结论。再次回到公义。从合理的角度来看，在2025年，由于主要的汽车closiesslow释放了高端明智的驾驶，这应该是高端智能驾驶的第一年，但可能出现可能出现智能驾驶的可能性问题。这个问题可以来自汽车本身或驾驶员的错误。不应允许某些事故成为否认明智驾驶发展的论点。此外，从当前信息来看，没有必要专注于小米汽车的汽车智能。一个司机的女孩真的分心，她的手离开了正方形的光盘。李朱还说：明智的驾驶现在帮助驾驶员，辅助驾驶，所以不要让它留下其他任何东西。 “但是在情感上看它。根据宣传水平，这种危险是否足够警告？Xia Car Iancesomi肯定会给所谓的“高级智能驾驶”。上次，这是因为小米电动机。驾驶员为什么要离开方向盘？我想离开什么？ “ 24秒”正在推动“最后25秒”，“ 26〜28秒”碰撞，他说，只要您获得驾驶员和驾驶员，就可以及时介绍了4秒钟Jinyang.com：小米承认小米SU7的标准版本具有反列援助（包括碰撞C）自动紧急制动（AEB）的Ollision（FCW）及其目标是车辆，行人和两轮车。其中，AEB运行目前对诸如锥体，水马，石头和动物桶等障碍没有反应。声明强调，AEB技术对某些障碍的反应的情况“类似于行业中配置的AEB运营”。在4月2日接受经济参考新闻采访时，提到了北京两辆北京车辆的观点：车辆行业是错误率最低的行业之一，误差率最低，试用和错误成本最高。这一事件似乎是一个个体案例，但值得反映新能源车的整个行业，避免过度营销，首先和可靠性，并认真考虑到技术的开发与产品安全之间的平衡。对于小米而言，这不是问题。请不要使用C高级智能驾驶，NOA和NOP的插入。我们的脑海中非常简单，只能理解“驾驶汽车”的官方标准：L0〜L5。我们还要求所有汽车公司在促进L2的自主驾驶自动级别时，将用户经常且清楚地向用户提供：这不是L3或更高版本的自主驾驶。不要迷信智能驾驶，不要干扰，并且您的手不会离开方向盘。应该清楚地说为一个烟盒的包装，上面说“吸烟对健康有害”。事故发生后，小米的股价继续倒闭，Byd也倒塌了，因为事故是Kasthe第三个问题：事故发生时小米Su7使用了电池？ Catl说：这不是；但是小米说：“ BYD和CATL是随机分配的，这是不确定的。”我还没有发表评论。从感性的角度来看，还有另一个难以理解的问题：lei jun po3月30日至31日，Stect of Diaomi和小米手机汽车，并充满了欢乐。如果Lei Jun在3月30日没有意识到问题的严重性，那么3月31日呢？小米的神经从未见过吗？这是一个人。但是，如果我们恢复合理性，小米和莱朱尼（Lei Jun）是每次小米车祸导致死亡时的陈述相同的问题吗？如果将来小米的销售额超过100万或十千万，Lei Jun和小米应该做什么？最后，如果我是米粉或黑米饭，您可以摇摆吗？没什么可隐藏的。令人激动的是，作为小米的前消费者和MI的粉丝，我不喜欢或相信今天的任何小米产品，我也不喜欢或信任小米车辆，尽管我的许多朋友计划购买小米车辆。但是，在合理的讲话中，如果没有调查小米汽车的好处和缺乏，就无权发言。对于Lei Jun来说，这确实是一个很棒的人，尤其是在FI中公共营销和意见的质量。当他在Kolehiyoma时，您将通过依靠特许权使用费来从媒体上赚钱，而小米建立后的吸引力超过了媒体圈的一半以上。理性地说，小米Su7在27分钟内赢得了50,000元的赢得，而没有开始测试驱动器，这无疑是营销的神话，但情感上的演讲，这种营销能力……忘记了而不是评论。参考：observer.com：“ SU7高速公路事故受害者的家人回答问题：我的女儿有两年多的驾驶经验，一位过往的司机打破了拯救人们的窗口。 Industriya sa mga kumpanya na tumatawag sa mga kotse sa mga kotse na tumatawag sa mga kotse sa mga kotse na tumatawag sa mga kotse sa mga kotse sa mga kotse sa mga kotse na tumataWag sa mga kotse sa mga kotse na tumatawag sa mga kotse sa mga kotse na tumatawag sa mga kotse sa mga kotse sa mga kotse sa mga kotse sa mga kumpanya na tumatawag sa mga kotse sa mga kotse sa mga kotse sa mga kotse sa mga kotse sa mga kotse eelite反映了“ jinyang.com：”明智的驾驶正在增长，技术会引起致命的幻想。